【中国メディア】「日韓トンネル」が実現すれば「日中」まであり得る [12/29]

1: 荒波φ ★ 2020/12/29(火) 09:55:20.31 ID:CAP_USER

広大な高速鉄道網を持つ中国。急速に発展し中国国民に利便性をもたらしたためか、その夢や理想は膨らむばかりのようだ。

中国メディアの網易はこのほど、「北京から東京までの直通高速鉄道が実現するかもしれない」と主張し、壮大な夢物語について紹介する記事を掲載した。

記事は、この「北京と東京を結ぶ高速鉄道」の前提になる存在があるとし、「対馬海峡横断海底トンネル」の構想について紹介。

途中で対馬を経由しつつ、佐賀県と韓国・釜山(プサン)を結ぶ海底トンネルを建設するという構想で、具体的な数字も列挙してその現実性を強調している。

確かに、「日韓トンネル」という構想は戦前からあるものだが、その実現性が極めて低いことは言うまでもない。

しかし記事は、「日韓トンネル」が建設されれば、高速鉄道を中国東北地方から北朝鮮の平壌を経て韓国ソウルへと結び、さらに「日韓トンネル」を通って大阪、東京を結べると主張。

これを「東アジア高速鉄道」と呼んでいるが、この路線が実現すれば巨大な経済効果を生むに違いないとしている。

そして、「日韓トンネル」と「東アジア高速鉄道」の工事は同時進行が可能なので、「工期は7年ほど」だと分析。費用は合計1480億ドル(約15兆3000億円)で完成できると主張した。

この壮大な構想の実現性はかなり低いのは言うまでもないが、中国のネットユーザーからも

「実現はあり得ないだろう」、
「なんと豊かな想像力なのか」、
「高速鉄道を月まで通す方がまだ現実的だな」

などのコメントが寄せられ、誰しもが荒唐無稽な話だと思ったようだ。

2020-12-28 13:12
http://news.searchina.net/id/1695588?page=1

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 09:56:00.55 ID:wFw4TyVC
どっちも、ねーよ

 

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:09:31.42 ID:7MhddWCc
朝鮮人は「日本にひどい目にあわされたニダ」と言い続けているのに
なんで日本と陸続きになりたいんだよ。
おかしいだろうが。
自分たちの言動が矛盾していることに気が付け。
チョーセンジン。

 

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 09:59:05.99 ID:vDVAy2WQ
朝鮮人が宇宙に進出するくらい無謀な話

 

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 09:59:13.66 ID:LxeGPipg
日韓トンスルなんてお断りします

 

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 09:59:48.50 ID:Q3SaNCpN
ないわー

 

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:01:40.40 ID:byj45RyD
そも、実現不可能なんだがな

 

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:02:41.46 ID:vDVAy2WQ
トンネルに夢見てないでトンスル飲んどけ

 

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:04:18.67 ID:c51jnDN4
技術的に無理とわかってる
あそこの海峡は深い
シールド工法
ケーソン工法でも無理
だいたいメリットがない、デメリットしかない

 

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:04:39.20 ID:jGPy/bgM

不要

カネのムダ

 

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:06:38.71 ID:7DBlWisr
断固断る!

 

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:08:21.02 ID:dop5Qw6q
いらねーよ
人の金しかあてにしないのに

 

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:02:33.67 ID:bzGKnaEI
無いわw
軌道エレベーターの方がまだ実現性がある。

 

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:21:38.87 ID:pNwrQkQi
太陽が西から登ってもこれはない

 

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:10:58.85 ID:UvdaFYZW
どっちもあり得ねーわー。
TV受像機にバックドアを仕込む国だ。
トンネル内、至るところに盗聴器が仕掛けられるよ。

 

41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:18:49.43 ID:O6wk5VBW
日本の最大のメリットを失うことをなんでするものか

 

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:21:14.76 ID:nhx2NfYh
要らんわ

 

68: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:37:23.28 ID:MAYJoPXa
国が全く関与してないのに出来るわけないだろうに
私有地の範囲を出て掘ったら国がストップかけるよ

 

54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:22:53.49 ID:VusEmnSF

日本に日本海があり、

イギリスにドーバー海峡があるから、

大陸強権国家郡に対する

防波堤になっている。

 

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:23:12.99 ID:pNwrQkQi
半島がもう一度日本にならないかぎり無い

 

59: 2020/12/29(火) 10:24:46.30 ID:/MgZNBhY
>>55
それは、もっと無い

 

60: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:27:01.47 ID:ZNa3u2Kt
泥棒に鍵の無い家に入ってと言ってるようなもの
絶対あり得ないが愚かな国会議員がハニトラと金で
引っかけられて実現しないとも言えない

 

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:30:06.21 ID:ufN+S8x9
中韓トンネルは実現可能だが。(・ω・)

 

70: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:39:42.45 ID:QJkw5znE
何処に需要があるのか
日韓トンネルとか検討にも値しないだろ

 

75: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:41:44.36 ID:Yfpf0yAh
絶対に無いから期待しても無駄!w

 

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:21:03.25 ID:CP0kO0ul
日本に何のメリットもない、むしろ日本の安全保障にとって問題。

 

83: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:50:31.16 ID:Wg8Vst0j
必要性は置いておいても、技術的に可能なのか?

 

86: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:52:13.75 ID:b96BQoUQ
>>83
技術面では行けるだろうけど、工事のコストおよび、完成後の維持コストが見合わない、
しかも安全保障面での不安までもたらすので、日本側から見たら不要となった

 

97: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 11:05:21.82 ID:WLarTly3
>>83
エレベーターで地下深くまで進んでからのトンネルならワンチャンある感じ。
青函トンネルみたいに列車を普通に通すトンネルは無理

 

100: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 11:12:19.69 ID:EyHRzVGL
>>97
掘るよりボスポラス海峡でやったような出来た奴を沈めてく方法は?

 

103: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 11:16:04.00 ID:1S5H+Roe

>>100
あれも精々数十Mの深度じゃないと出来ないんじゃないの?

沈埋トンネルといっても比較的穏やかな海域じゃないと
工事は無理だと思う

 

89: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:56:51.05 ID:Wg8Vst0j
韓国は北朝鮮に蓋をされているから、実際は陸の孤島と同じ。
島国の日本と、陸の孤島の韓国とトンネルで繋がってもあまり意味は無さそう。

 

93: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 11:01:01.73 ID:D93XD7A+
まだ長崎から済州島経由で上海まで繋ぐ方が実現性ありそうだな

 

98: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 11:07:43.19 ID:MGVoGEEl
いくら掛かるんだよw
日本‐下朝鮮間だけで100キロmくらい距離あんだろ?

 

99: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 11:11:00.21 ID:D93XD7A+
鉄道を通すメリットは人よりも貨物だからなー

 

109: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 11:26:07.19 ID:Rm4f65wI
なんで鉄道なんだよw

 

118: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 11:38:23.03 ID:xefXzsMf

>>109
日韓トンネルは必要ないと思っているけど、もし作るなら鉄道が合理的。

自動車道にすると、排気ガスの処理、事故(火災が発生した長距離トンネルを
どう消火しどう救助するか、煙での窒息を避けるにはどうするかとか)、
ドライバーのメンタル(長すぎるトンネルで一種の催眠状態になる)など、
面倒な話がいろいろ出てくる。

 

110: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 11:26:17.74 ID:NPB/5NXj
日本人はあらかた望んでません。
大陸との間に海があって本当に良かったと思います。

 

67: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/29(火) 10:36:52.00 ID:quzWdwPQ

車内販売員「半島名物~トンスル~トンスルいかがでしょうか~」

ありえないとわかる

転載元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1609203320/

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